据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网6月20日报道，日前失联的海洋之门探险公司的“泰坦”号潜水器实际上并非首次遭遇事故。

(资料图)

2022年曾登上该潜艇的美国哥伦比亚广播公司记者戴维·波格20日在推特上发文称：“大家或许还记得，去年夏天，‘海洋之门’的这一潜水器也曾失踪过几小时，当时我就在其中。”

报道称，波格介绍，在进入潜水器前，他曾阅读了乘客需签署的免责声明，其中该潜水器被描述为“未经任何监管机构批准或认证的实验船，可能导致身体伤害、残疾、情感创伤或死亡”。

据波格透露，没有GPS系统，“水面船只必须通过短信引导潜艇前往沉船残骸区域”。

他表示，在他参与的那场旅程中，“通讯不知何故中断”，“潜艇根本没有找到邮轮残骸”。

那次探险的另一名乘客证实：“我们迷路了两个小时。”

据报道，由于该潜艇的机动性很低，只能依赖与水面的通讯，一旦通讯中断，它就会迷路。

波格表示，潜艇只有一个按钮，类似于视频游戏中的控制器那样进行操作。“我们只有一个按钮，它应该就像电梯一样，不需要更多处理。”他说。

波格称，潜艇内部的很多部分“似乎是即兴创作的”，让人联想到一些科幻影片中的场景。

报道称，对于支付了25万美元但最终没能目睹著名沉船遗骸的乘客，海洋之门探险公司承诺他们可以参加下一年的探险。

波格表示，救援人员能否及时找到失联潜艇将是“挑战”，而船上人员“不可能”在没有帮助的情况下逃生，“要么浮出水面，要么只能是死路一条”。（编译/韩超）

关键词：